Transporti Publik i Shkupit në kolaps! 9 milionë euro fatura të papaguara ndaj “Pucko Petrol”
Kompania “Pucko Petrol” është në dilemë të madhe! Nga njëra anë është e vetëdijshme se ndërprerja e mundshme e dërgesave të naftës në Ndërmarrjen e Transportit Publik do ta lë Shkupin pa transport publik, nga ana tjetër, blerësi nuk paguan dhe borxhi vetëm rritet.
Ndërmarrja e Transportit Publik “Shkupi” i detyrohet kompanisë “Puckko Petrol” 552.213.052 denarë ose 9 milionë euro për fatura të papaguara më të vjetra se dy vjet, nga 10 tetori.
Problemet me NTP-në vazhdojnë me muaj të tërë, ndërsa Qyteti i Shkupit dhe kryetarja Danela Arsovska nuk ofrojnë zgjidhje të qëndrueshme.
Pasagjerët janë të ekspozuar ndaj torturave të një lloji tjetër çdo ditë – autobusët vonohen dhe kur vijnë, shpesh janë të mbipopulluar ose prishen gjatë rrugës.
Këto ditë halli i shkupjanëve është edhe më i madh, sepse transportuesit privatë nuk po lëvizin më.
Mbi të gjitha, njerëzit vozisin me frikë.
Pas aksidentit në afërsi të “QT Mavrovasja”, kur një autobus dykatësh ka hipur në murin në mes të bulevardit, ka dalë në dritë se autobusët nuk janë të mirëmbajtur sipas rregullores dhe udhëzimeve teknike dhe paraqesin rrezik për pasagjerët dhe mjedisin dhe përveç kësaj, automjetet shpesh marrin flakë.
Udhëtarët pyesin se ku shkojnë paratë nga taksat që i paguajnë qytetit të Shkupit dhe pyesin veten nëse korrupsioni po e zbraz buxhetin e qytetit.
Pavarësisht nëse NTP merr karburant apo jo, duket qartë se kompania është në prag të kolapsit.
Përveç borxhit prej 9 milionë eurosh, për shkak të të cilit mund t’i bllokohet llogaria, NTP ka edhe borxhe për paga, ndaj kompanive private dhe ndaj furnitorëve të vajrave motorikë, gomave etj.
Nuk mund të mos pyesnim nëse kompania ka të ardhme apo nëse Shkupi dhe studentët dhe pensionistët do të mbeten pa transport publik.
E themeluar në vitin 1948, Kompania e Transportit Publik po shkon drejt falimentimit me hapa të caktuar dhe duket se viti 2024 është viti kur NTP do të hyjë në histori.
Këtë e tregojnë qytetarët e pakënaqur që presin autobusin edhe pas 60 minutash, si dhe borxhet miliona në të cilat po zhytet kompania.
A mund të presim një kolaps të plotë të NTP në ditët në vijim?
